من المهم أيضاً جعل الفولاذ صديقًا للبيئة، تحولات واعدة جارية توفر الأمل
يعد الفولاذ أحد أكثر المواد استخدامًا في العالم وهو ضروري للعديد من التقنيات التي نعتمد عليها من أجل مستقبل أكثر خضرة ، من السيارات الكهربائية إلى توربينات الرياح. ومع ذلك ، فإن إنتاج الفولاذ هو أيضًا أحد أكثر الصناعات تلويثًا على هذا الكوكب ، وهو مسؤول عن كمية كبيرة من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في الواقع ، إذا كان الصلب دولة ، فسيكون ثالث أكبر باعث على هذا الكوكب.
تكمن المشكلة في حقيقة أن غالبية إنتاج الصلب يعتمد على أفران الصهر التي تستخدم الفحم لتوليد الحرارة لصهر خام الحديد. هذه العملية كثيفة الاستهلاك للطاقة وتطلق كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون ، مما يساهم في الاحتباس الحراري. لذلك ، فإن إيجاد طريقة لإنتاج الصلب مع انخفاض البصمة الكربونية أمر بالغ الأهمية لتحقيق مستقبل صافي الصفر.
لحسن الحظ ، هناك تحولات واعدة جارية توفر الأمل. أحد أكثر التطورات إثارة هو إنتاج “الفولاذ الأخضر” ، والذي يتم تصنيعه باستخدام الهيدروجين الأخضر بدلاً من فحم الكوك. تعد تقنية Hybrit ، التي طورتها شركة صناعة الصلب السويدية SSAB ، أكبر منتج لخام الحديد في أوروبا LKAB ، وشركة الطاقة السويدية Vattenfall ، مثالًا رئيسيًا على ذلك. تخطط فولفو لطرح سيارات نموذجية مصنوعة من الفولاذ الأخضر في وقت لاحق من هذا العام ، مما يمثل خطوة مهمة نحو مستقبل أكثر استدامة لصناعة السيارات.
هناك طريقة أخرى لتقليل البصمة الكربونية لإنتاج الفولاذ وهي التحول من أفران الصهر التي تعمل بالفحم إلى أفران القوس الكهربائي ، والتي يمكن أن تنتج صلبًا جديدًا من الخردة المعاد تدويرها. إذا تم توليد الكهرباء المستخدمة من مصادر متجددة ، فقد ينتج عن ذلك أيضًا معدن له بصمة كربونية منخفضة بشكل كبير. يكتسب هذا النهج أرضية في صناعة السيارات ، حيث تلتزم BMW و Mercedes من بين شركات السيارات باستخدام الفولاذ منخفض الكربون في عمليات الإنتاج الخاصة بهم.
نشرت مؤسسة بلومبرج للطاقة الجديدة (BNEF) مؤخرًا تقريرًا يشير إلى أن صناعة الصلب تستعد لتحقيق محور عملاق من الفحم إلى الهيدروجين. الهيدروجين الأخضر هو أرخص الطرق وأكثرها عملية لإنتاج الفولاذ الأخضر ، وفقًا للتقرير ، بمجرد زيادة مستويات إعادة التدوير. ومع ذلك ، فإن هذا الانتقال سيؤدي إلى اضطراب كبير وفرصة كبيرة.
بالنسبة لمصانع الصلب التي لا تزال تعتمد على الفحم ، يستمر الضغط لالتقاط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحويلها إلى شيء مفيد. تقوم شركة LanzaTech لإعادة تدوير الكربون بتجربة مشروع تقوم فيه بتحويل ثاني أكسيد الكربون الملتقط من مصانع الصلب الصينية إلى إيثانول ، والذي يمكن استخدامه بعد ذلك في مجموعة من المنتجات ، من الأدوية إلى وقود الطائرات. لا يمتلك هذا النهج القدرة على الحد من الانبعاثات فحسب ، بل يمكنه أيضًا تحرير الأراضي الزراعية ، حيث يتم إنتاج معظم الإيثانول حاليًا من المحاصيل المزروعة خصيصًا لهذا الغرض.
في الختام ، لن يحدث تخضير الفولاذ بين عشية وضحاها ، ولكن هناك تحولات واعدة جارية توفر الأمل. من خلال إنتاج الفولاذ الأخضر ، والتحول إلى أفران القوس الكهربائي ، والتقاط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، يمكن للصناعة أن تقلل بشكل كبير من انبعاثات الكربون. يعد تطوير تقنيات جديدة واستعداد الشركات للاستثمار فيها أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق مستقبل صفر كربون ، ومن المشجع أن نرى تقدمًا يتم إحرازه في صناعة الصلب. كنوع ، نحن لا شيء إن لم نكن مبدعين ، ومع النوع الصحيح من كسارة البندق ، حتى أصعب المكسرات يمكن تكسيرها.
المصدر: www.positive.news
الصور من عمل: ، Jan Kpopriva , Peter Herrmann on Unsplash
